对于CFMOTO Aspar车队两名Moto2强力新秀而言，卡塔尔大奖赛的夜空无疑是美妙的。高温赛道时刻考验着车手的正赛轮胎管理能力，而丹尼尔·霍尔加多和大卫·阿隆索不但在轮胎管理方面交出高分答卷，还分别拿到了自己在Moto2的最佳战绩。霍尔加多开局十分强势，凭借出色的轮胎温度管理，迅速来到争夺领奖台的第一集团，与领跑者短兵相接，展开一对一的争夺。在此后的长距离过程中，霍尔加多一直保持在前三名。在距离比赛仅剩4圈的时候，霍尔加多掉落到第四名。所幸他的轮胎余量，确保了他圈速节奏的稳定，最终霍尔加多第四个冲过终点线，在新秀赛季第四场Moto2比赛中，斩获最佳战绩。

2024年Moto3世界冠军大卫·阿隆索，同样在卡塔尔取得了自己Moto2的最佳战绩。第四排发车的阿隆索，起跑出现失误，并且在一号弯与对手发生擦碰，这导致了他在比赛开始阶段掉到了队伍末尾。但在此后的比赛阶段中，阿隆索从25名奋起直追，逐个应对拦在身前的强劲对手，并很快进入积分区。在比赛的最后阶段，阿隆索超到第11，并将这一成绩保持到了最后，同样也拿到了自己进入Moto2之后的最佳成绩。

但是在Moto3，本场卡塔尔大奖赛对于CFMOTO Aspar车队来说并没有那么走运，尽管两名Moto3车手均有不错的正赛节奏，但都以摔车而告终。丹尼斯·福贾的起跑节奏不错，从第13名追到第6名，仅用了3圈，并且在比赛第2圈就创造了场上最快圈速2分03秒848。但在进一步超越的过程中，福贾跟对手发生碰撞，他的卡尔塔大奖赛只能止步于此。

由于奎尔斯的伤退，乔尔·埃斯特班被CFMOTO Aspar车队征招归队，代打卡塔尔大奖赛。尽管缺席了周五的练习赛，埃斯特班跟对手相比，在周日的正赛中圈速丝毫不落下风。第21位发车的他，在开始的5圈之内，就提升了10个名次，来到第11名。又用了5圈，埃斯特班再次提升名次到第7。但正当他带领着第二集团向第一集团追近的时候，遗憾的摔车阻止了他名次的进一步提升。