极核整车年度交付量突破10万台
CFMOTO Aspar车队拿下Moto3年度车手总冠军，年度制造商总冠军和年度车队总冠军的大满贯，创造历史
春风动力第100万辆全地形车下线，达成首个百万里程碑
CFMOTO ASPAR RACING TEAM在英国站比赛中夺得首个Moto2冠军，这也是中国品牌在Moto2赛事中的首个冠军。
CFMOTO 800NK荣获具有“设计界的奥斯卡”之称的德国红点奖。
CFMOTO ASPAR RACING TEAM在Moto3卡塔尔站比赛中夺得冠军，创造历史。这是CFMOTO在Moto3比赛中的首个冠军，同时也是中国厂队在MotoGP系列赛事中首次夺冠。
CFMOTO完成达喀尔拉力赛首秀，CFMOTO雷霆赛车队驾驶CFORCE 1000首次参加达喀尔，取得QUAD组第五名的成绩，也创造了中国品牌在这一组别的最佳战绩。
CFMOTO发布“中国天才车手培养计划”，组织首届中国天才车手选拔赛，选拔出最有潜力的小车手加入CFMOTO Racing欧洲青年训练营。
春风动力墨西哥制造基地建成投产，成为公司全球化布局的重要一环，对美洲市场的开拓具有里程碑式的意义。
全年营收历史上首次突破100亿元。
CFMOTO 2022秋季战略发布会在杭州举办，正式发布行业内首个智能化平台“春风犀灵”以及首款电动跨骑车PAPIO NOVA，宣告了春风动力向着“电动化+智能化”双核驱动迈进。
春风动力新园区建成，全新研发大楼、制造工厂、设计中心以及测试中心投入使用。
成立CFMOTO Racing PrüstelGP摩托车赛车队，正式进军Moto3，成为该顶级摩托车赛事中的唯一中国厂队。
春风动力泰国制造基地建成投产，为公司的全球化战略迈出了坚实的一步。
经国家工息部、中国工业经济联合会认证，春风动力荣获大排量（400CC及以上）摩托车“制造业单项冠军示范企业”称号。
正式发布旗下全新子品牌ZEEHO极核，开始“燃油+电动”双轨并行的全新征程。
组建首个官方四轮车队：CFMOTO雷霆赛车队（CFMOTO Thunder Racing Team ）。
发布第一款国产最大排量的公升级摩托车1250TR-G，标志着春风动力正式迈入公升时代。
CFMOTO-KTM合资工厂正式建成投产。
推出首款仿赛摩托车250SR，一经发布即跻身年度爆款车型。高颜值、成为现象级网红产品。截至2023年5月全球累计卖出15万辆。
发布首款电动全地形概念车Evolution A，开启电动化进程。
春风动力与KTM进一步深化战略合作，宣布成立合资公司浙江春风凯特摩机车有限公司。
春风动力在上海证券交易所挂牌上市，正式登陆资本市场。股票代码：603129
首届春风日在嘉兴九龙山赛车场举行，这是第一次由中国摩托车厂商举办的品牌日活动。一千多位春风车友从全国各地汇聚一堂，共享机车盛宴。
成功举办150NK发布会,凭借极具颠覆性的外观设计和操控体验，150NK成为春风动力摩托车业务崛起的开端。
春风动力在200多家摩托车制造企业的竞争中脱颖而出，成为中国国宾护卫专用摩托车指定生产商。截至2023年，CF650G国宾车已圆满执行国宾护卫任务上百余次，包括“一带一路”高峰论坛、金砖峰会、G20峰会、APCE 会议、抗战胜利 70 周年阅兵式等。
全年营收首次突破10亿人民币。
来自美国的 Buck Perley和Amy Mathieson骑行春风650TR完成环中国之旅，147天内行程33357.15公里，打破“单个国家最长摩托车之旅”的吉尼斯世界纪录。
与国际知名摩托品牌KTM达成战略合作，成为KTM中国独家代理商以及CKD制造商。
春风动力携650NK首次亮相曼岛TT赛事，成为第一个参与曼岛TT赛的中国厂商。
随着国际业务的不断扩张，春风动力在美国明尼苏达州成立首个海外子公司。
公司整体搬迁至杭州，全新制造工厂和设计研发中心投入使用。
首次参加意大利米兰国际摩托车及自行车博览会（EICMA），发布首款全地形车CFMOTO ATV500，成功迈出国际化的第一步。
成功研制水冷两轮踏板车，正式开启整车制造和销售。
成功研制第一台水冷发动机152MI，极大提升了春风动力的市场竞争力。
成功研制125cc发动机核心部件气缸头，填补了国内空白，迅速占领该排气量气缸头市场。
在温州的手工作坊里，一对父子用旧机器生产出摩托车配件，标志着春风动力发展的起点。
社会责任